MIDOUR III échelle 1:3 motorisé par un DA150cc.

Bonjour les amis.

Je sais, je sais ! ......Je n'ai plus de place dans le hangar et l'atelier. Enfin, juste une petite place pour accueillir un MIDOUR III, que j'ai acheté à Claude. Ami, que je remorque de temps en temps avec mon Monsun BO 209 de 3,50m, donc bientôt avec cette nouvelle bête de somme !

J'ai une préférence à piloter des avions qui sont issus du grandeur.

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Présentation des caractéristiques techniques de l'avion (remorqueur semi maquette) :

Echelle / scale : 1:3
Envergure / wingspan : 3,11m
Longueur / length: 2,43m
Poids / TO weight: 17/18kg
Surface / wing area: 145dm2
Profil / airfoil: NACA 2414

Le MIDOUR III grandeur est un avion remorqueur monoplace extrêmement silencieux de troisième génération conçu et fabriqué à Nogaro (Sud-Ouest de la France), aux performances étonnantes. Il permet le remorquage planeurs avec le minimum de nuisances sonores pour les riverains.

Le MIDOUR III est un kit ECOTOP Scale Series, construit entièrement en structure, de la manière la plus fidèle qui soit. La géométrie reprend celle de l’original mais le fuselage a été légèrement rallongé et le profil de l’aile modifié. Le train tricycle amorti et à roues tirées de l’original est parfaitement reproduit. Prévu pour des moteurs de 111 à 150cc, cette nouvelle machine devrait ravir les maquettistes voulant disposer d’un remorqueur puissant capable de «tirer» les plus gros planeurs de manière particulièrement réaliste.

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Août 2019, récupération du Midour III. Un petit tour de fourgon jusqu'au hangar ;)

20 septembre 2019. Quelques photos de l'avion. Il est déjà équipé de servos Hitec. Un DLE 111cc était installé auparavent. Une révision complète de l'aéronef sera réalisé par mes soins. re.

Préparation à la mise en place du DA 150cc.

Octobre 2019. Le réservoir est prévu coller au parefeu du moteur. Fabrication d'un support ajouré afin de le déplacer au maximum vers l'arrière du CG. Un moteur plus lourd va être installé prochainement.

janvier 2020. MEP du cone et hélice tripale carbone.

Février 2020.

Mars 2020. CG effectué......décollage imminent !

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Conclusion que personnelle et informelle. ((En cours))

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Points positifs :

+ Qualité de la structure.

+ train amorti

Points négatifs :

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